Europejska i azjatycka strona Stambułu: wyjaśnienie dla przyjezdnych

Niewiele miast przecina morski szlak, a Stambuł przecina szlak bardzo ruchliwy. Bosfor biegnie mniej więcej z północy na południe, od Morza Czarnego do Morza Marmara, a ląd po obu brzegach należy do różnych kontynentów. Mieszkańcy mówią po prostu Avrupa Yakası i Anadolu Yakası: brzeg europejski i brzeg anatolijski, czyli azjatycki.

Dla przyjezdnego ten podział jest tak samo praktyczny, jak symboliczny. Decyduje o tym, które lotnisko jest bliżej, czy transfer przekracza wodę i jak poruszasz się po zameldowaniu. Obie połowy łączą promy, kolejowy tunel Marmaray, trzy mosty drogowe i drogowy tunel Eurazja.

Strona europejska kryje miejsca z typowej listy kogoś, kto jest w Stambule pierwszy raz, od wielkich meczetów po ulice handlowe.

• Stare Miasto: Sultanahmet, Eminönü i Fatih, na historycznym półwyspie między Złotym Rogiem a Morzem Marmara.
• Po drugiej stronie Złotego Rogu: Karaköy, Galata i Beyoğlu, wspinające się aż na plac Taksim.
• Wzdłuż Bosforu: Beşiktaş, Ortaköy, Bebek, a dalej na północ Sarıyer.
• Dzielnice biznesowe: Şişli, Nişantaşı, Levent i Maslak.
• W stronę zachodu: Bakırköy, Ataköy i Yeşilköy nad Morzem Marmara oraz nowsze dzielnice Başakşehir, Beylikdüzü i Esenyurt.

Po tej stronie leży też lotnisko Stambuł (IST), w Arnavutköy na północnym zachodzie. Każdy adres z powyższej listy to przejazd z IST bez zmiany strony.

Strona azjatycka jest w dużej mierze mieszkalna, z własnymi tętniącymi życiem dzielnicami i spokojniejszym rytmem niż historyczny półwysep.

• Kadıköy i Moda: targi, kawiarnie i przystanie promowe naprzeciw Starego Miasta.
• Üsküdar i Çengelköy: starszy brzeg Bosforu po stronie azjatyckiej.
• Ataşehir i Kozyatağı: biurowce i nowsze osiedla.
• Wzdłuż wybrzeża Marmara: Bostancı, Maltepe, Kartal, Pendik i Tuzla.
• Na północy: Beykoz, bardziej zielony i cichszy, w stronę czarnomorskiego krańca cieśniny.

Po tej stronie leży lotnisko Sabiha Gökçen (SAW), w Pendik i Kurtköy. Każdy adres z tej drugiej listy to przejazd z SAW bez zmiany strony.

1. 01Spójrz na dzielnicęTureckie adresy kończą się nazwą dzielnicy (ilçe) i słowem „İstanbul”. Kadıköy, Üsküdar, Ataşehir, Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla i Beykoz leżą po stronie azjatyckiej; Fatih, Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli i Sarıyer po europejskiej.
2. 02Sprawdź na mapieZaznacz hotel pinezką. Jeśli między pinezką a lotniskiem, na które lecisz, leży Bosfor, transfer przecina cieśninę.
3. 03Użyj Fare PassWpisz nazwę hotelu lub dzielnicy w Fare Pass na tej stronie. Od razu pokaże stronę miasta i cenę z obu lotnisk.

Nazwy potrafią zmylić. Hotel z „Bosphorus” w nazwie może stać na każdym z brzegów, a słowo „Asia” w nazwie marki nic nie mówi o adresie. Kieruj się adresem, nie nazwą.

Cały nasz cennik opiera się na dwóch stronach miasta. Każde lotnisko ma swoją stronę macierzystą: Europę dla IST i Azję dla SAW. Kurs, który zostaje po stronie lotniska, kosztuje 50 € Eco Vanem dla maksymalnie sześciu osób. Kurs na drugi brzeg kosztuje 70 €.

• Z IST: Sultanahmet, Taksim lub Beşiktaş 50 €; Kadıköy, Üsküdar lub Ataşehir 70 €.
• Z SAW: Kadıköy, Üsküdar lub Ataşehir 50 €; Sultanahmet, Taksim lub Beşiktaş 70 €.
• Między lotniskami: 70 € w obie strony.
• Większe auta: Vito +10 €, V-Class +15 €, Sprinter +30 € do każdej z tych kwot.

Czemu przeprawa kosztuje więcej? Przekroczenie Bosforu oznacza most lub tunel i dłuższą jazdę, często przez najbardziej zatłoczoną część sieci drogowej. Cena pozostaje stała, niezależnie od tego, którą przeprawę kierowca wybierze danego dnia.

Nocleg po jednej stronie nie odcina Cię od drugiej. W trakcie pobytu przeprawa przez cieśninę to codzienność Stambułu i masz kilka sposobów, żeby ją pokonać.

• Promy: klasyczny sposób, łączący przystanie takie jak Kadıköy i Üsküdar z Eminönü, Karaköy i Beşiktaş. Sam rejs to krótka wycieczka krajoznawcza.
• Marmaray: podmiejska linia kolejowa biegnąca tunelem pod Bosforem. Jeżdżą nią tylko pociągi, nie samochody, i nie ma stacji na żadnym z lotnisk.
• Przeprawy drogowe: Most Męczenników 15 Lipca, most Fatih Sultan Mehmet, dalej na północ most Yavuz Sultan Selim oraz tunel Eurazja pod wodą.

Jedna karta Istanbulkart działa na promach, w metrze, w Marmarayu i w autobusach miejskich, więc nie potrzebujesz osobnego biletu na każdy środek transportu. Przy kursach na lotnisko z bagażem przejazd od drzwi do drzwi zwykle wygrywa jednak z przesiadką z promu na pociąg.

Jeśli hotel nie jest jeszcze zarezerwowany, warto chwilę pomyśleć o stronie miasta, obok samej dzielnicy.

• Krótka pierwsza wizyta nastawiona na zabytki: strona europejska, przy Starym Mieście lub Taksimie, skraca odległości do przejścia pieszo.
• Kolejna wizyta lub dłuższy pobyt: strona azjatycka pokazuje bardziej codzienny Stambuł, a z zabytkami łączy Cię prom.
• Przylot i wylot z SAW: hotel po stronie azjatyckiej omija przeprawę na obu kursach transferu.
• Przylot i wylot z IST: hotel po stronie europejskiej daje to samo przy IST.

Na którymkolwiek brzegu zamieszkasz, oba lotniska obsługują całe miasto. Różnica to 50 € wobec 70 € w cenie Eco Vana i dodatkowy czas, jaki przeprawa może zająć przy dużym ruchu.