Европейская и азиатская части Стамбула: объяснение для туристов

Немногие города разделены морским проливом, а Стамбул разделён очень оживлённым. Босфор тянется примерно с севера на юг, от Чёрного моря до Мраморного, и земля на каждом его берегу относится к своему континенту. Местные называют две половины просто Avrupa Yakası и Anadolu Yakası: европейский берег и анатолийский, то есть азиатский.

Для туриста это деление не только символическое, но и практическое. От него зависит, какой аэропорт ближе, пересекает ли трансфер воду и как вы будете передвигаться после заселения. Две половины связывают паромы, железнодорожный тоннель Мармарай, три автомобильных моста и автомобильный тоннель «Евразия».

В европейской части собрано всё, что обычно входит в список первого визита, от великих мечетей до торговых улиц.

• Старый город: Султанахмет, Эминёню и Фатих на историческом полуострове между Золотым Рогом и Мраморным морем.
• За Золотым Рогом: Каракёй, Галата и Бейоглу, поднимающиеся к площади Таксим.
• Вдоль Босфора: Бешикташ, Ортакёй, Бебек и дальше на север Сарыер.
• Деловые районы: Шишли, Нишанташи, Левент и Маслак.
• На запад: Бакыркёй, Атакёй и Ешилькёй на берегу Мраморного моря и новые районы Башакшехир, Бейликдюзю и Эсеньюрт.

Аэропорт Стамбула (IST) тоже на этой стороне, в Арнавуткёе на северо-западе. Каждый адрес из списка выше — поездка по своей стороне из IST.

Азиатская часть в основном жилая, со своими оживлёнными кварталами и более спокойным ритмом, чем на историческом полуострове.

• Кадыкёй и Мода: рынки, кафе и паромные причалы напротив старого города.
• Ускюдар и Ченгелькёй: старый босфорский берег на азиатской стороне.
• Аташехир и Козятагы: офисные башни и новые жилые кварталы.
• Вдоль Мраморного моря: Бостанджи, Малтепе, Картал, Пендик и Тузла.
• На севере: Бейкоз, более зелёный и тихий, ближе к черноморскому концу пролива.

Аэропорт Сабиха Гёкчен (SAW) находится на этой стороне, в Пендике и Курткёе. Каждый адрес из второго списка — поездка по своей стороне из SAW.

1. 01Посмотрите на районТурецкий адрес заканчивается районом (ilçe) и словом «İstanbul». Кадыкёй, Ускюдар, Аташехир, Малтепе, Картал, Пендик, Тузла и Бейкоз — в азиатской части; Фатих, Бейоглу, Бешикташ, Шишли и Сарыер — в европейской.
2. 02Проверьте на картеПоставьте метку на отель. Если между меткой и аэропортом прилёта лежит Босфор, трансфер пересекает пролив.
3. 03Воспользуйтесь калькулятором ценыВведите название отеля или района в калькулятор на этой странице. Он сразу покажет сторону и цену от обоих аэропортов.

Названия могут обманывать. Отель со словом «Bosphorus» в названии может стоять на любом берегу, а слово «Asia» в названии бренда ничего не говорит об адресе. Ориентируйтесь на улицу и дом, а не на название.

Вся наша система цен опирается на две стороны. У каждого аэропорта есть своя сторона: Европа у IST и Азия у SAW. Поездка, которая остаётся на стороне аэропорта, стоит 50 € в Eco Van до шести человек. Поездка на другую сторону — 70 €.

• Из IST: Султанахмет, Таксим или Бешикташ — 50 €; Кадыкёй, Ускюдар или Аташехир — 70 €.
• Из SAW: Кадыкёй, Ускюдар или Аташехир — 50 €; Султанахмет, Таксим или Бешикташ — 70 €.
• Между аэропортами: 70 € в любую сторону.
• Машины крупнее: Vito +10 €, V-Class +15 €, Sprinter +30 € к любой из этих сумм.

Почему переправа стоит дороже? Пересечь Босфор — значит проехать мост или тоннель и дольше ехать, часто через самую загруженную часть дорожной сети. Цена остаётся фиксированной, какую бы переправу ни выбрал водитель в этот день.

Жизнь на одной стороне не отрезает вас от другой. Пока вы в Стамбуле, переезд через пролив — обычное дело, и способов для этого несколько.

• Паромы: классический способ переправы между причалами Кадыкёя и Ускюдара и Эминёню, Каракёем и Бешикташем. Сама переправа — короткая обзорная прогулка.
• Мармарай: пригородная железная дорога, которая идёт в тоннеле под Босфором. По ней ходят только поезда, машины не ездят, и станций в аэропортах у неё нет.
• Автомобильные переправы: мост Мучеников 15 июля, мост Фатиха Султана Мехмета, мост Явуза Султана Селима севернее и тоннель «Евразия» под водой.

Одна транспортная карта Istanbulkart подходит для паромов, метро, Мармарая и городских автобусов, так что отдельный билет на каждый вид транспорта не нужен. Но для поездок в аэропорт с багажом машина от двери до двери обычно удобнее пересадок с парома на поезд.

Если отель ещё не забронирован, о стороне стоит подумать вместе с выбором самого района.

• Короткий первый визит ради достопримечательностей: европейская сторона рядом со старым городом или Таксимом сокращает пешие расстояния.
• Повторный приезд или долгое пребывание: азиатская сторона показывает более повседневный Стамбул, а паром связывает вас с достопримечательностями.
• Прилёт и вылет через SAW: отель в азиатской части избавляет от переправы в обоих направлениях трансфера.
• Прилёт и вылет через IST: отель в европейской части даёт то же для IST.

Какой бы берег вы ни выбрали, оба аэропорта обслуживают весь город. Разница — 50 € против 70 € за Eco Van и лишнее время, которое переправа может занять в плотном трафике.