Європейська та азійська частини Стамбула: пояснення для мандрівників

Небагато міст розділені морським шляхом, а Стамбул розділений ще й дуже жвавим. Босфор тягнеться приблизно з півночі на південь від Чорного до Мармурового моря, і земля на кожному його березі належить до іншого континенту. Місцеві називають ці половини просто Avrupa Yakası та Anadolu Yakası: європейський берег і анатолійський, тобто азійський.

Для мандрівника цей поділ не лише символічний, а й цілком практичний. Від нього залежить, який аеропорт ближчий, чи перетинатиме трансфер воду і як ви пересуватиметеся після заселення. Дві половини з'єднують пороми, залізничний тунель Мармарай, три автомобільні мости та автомобільний тунель «Євразія».

На європейській частині зібрано все, що зазвичай стоїть у списку того, хто вперше приїхав до Стамбула, від великих мечетей до торгових вулиць.

• Старе місто: Султанахмет, Еміньоню і Фатіх, на історичному півострові між Золотим Рогом і Мармуровим морем.
• За Золотим Рогом: Каракьой, Галата і Бейоглу, що піднімаються до площі Таксим.
• Уздовж Босфору: Бешикташ, Ортакьой, Бебек і далі на північ Сариєр.
• Ділові райони: Шишлі, Нішанташи, Левент і Маслак.
• На захід: Бакиркьой, Атакьой і Єшилькьой на березі Мармурового моря, а також новіші райони Башакшехір, Бейлікдюзю та Есеньюрт.

Аеропорт Стамбула (IST) теж на цьому березі, в Арнавуткьої на північному заході. Кожна адреса з цього списку — це поїздка без переправи з IST.

Азійська частина переважно житлова, із власними жвавими кварталами і спокійнішим ритмом, ніж на історичному півострові.

• Кадикьой і Мода: ринки, кав'ярні та поромні причали навпроти Старого міста.
• Ускюдар і Ченгелькьой: старий босфорський берег на азійському боці.
• Аташехір і Козятаги: офісні вежі та новіші житлові квартали.
• Уздовж Мармурового моря: Бостанджи, Малтепе, Картал, Пендік і Тузла.
• На півночі: Бейкоз, зеленіший і тихіший, ближче до чорноморського кінця протоки.

Аеропорт Сабіха Гьокчен (SAW) на цьому березі, у Пендіку та Курткьої. Кожна адреса з цього другого списку — це поїздка без переправи з SAW.

1. 01Подивіться на районТурецька адреса закінчується назвою району (ilçe) і словом «İstanbul». Кадикьой, Ускюдар, Аташехір, Малтепе, Картал, Пендік, Тузла й Бейкоз на азійській частині; Фатіх, Бейоглу, Бешикташ, Шишлі і Сариєр на європейській.
2. 02Перевірте на мапіПоставте мітку на готель. Якщо між міткою та аеропортом, куди ви прилітаєте, лежить Босфор, трансфер перетинає протоку.
3. 03Скористайтеся калькулятором ціниВведіть назву готелю чи району у калькулятор ціни на цій сторінці. Він одразу покаже берег і ціну з обох аеропортів.

Назви можуть вводити в оману. Готель зі словом «Bosphorus» у назві може стояти на будь-якому березі, а слово «Asia» в назві бренду нічого не каже про адресу. Орієнтуйтеся на вулицю й район, а не на назву.

На двох берегах тримається вся наша система тарифів. Кожен аеропорт має свій берег: Європу для IST і Азію для SAW. Поїздка в межах берега аеропорту коштує 50 € на Eco Van до шести осіб. Поїздка на протилежний берег коштує 70 €.

• З IST: Султанахмет, Таксим чи Бешикташ 50 €; Кадикьой, Ускюдар чи Аташехір 70 €.
• Із SAW: Кадикьой, Ускюдар чи Аташехір 50 €; Султанахмет, Таксим чи Бешикташ 70 €.
• Між аеропортами: 70 € в обидва боки.
• Більші авто: Vito +10 €, V-Class +15 €, Sprinter +30 € до будь-якої з цих сум.

Чому переправа дорожча? Перетнути Босфор означає проїхати міст чи тунель і довшу дорогу, часто через найзавантаженішу частину дорожньої мережі. Ціна лишається фіксованою, хоч би яку переправу обрав водій у день поїздки.

Зупинившись на одному березі, ви не відрізані від іншого. Під час перебування перетин протоки стає частиною буденного життя в Стамбулі, і способів для цього кілька.

• Пороми: класичний шлях, що з'єднує причали Кадикьоя й Ускюдара з Еміньоню, Каракьоєм і Бешикташем. Сама переправа — це коротка оглядова прогулянка.
• Мармарай: приміська залізниця, що йде тунелем під Босфором. Нею їздять лише потяги, не автомобілі, і станцій в аеропортах вона не має.
• Автомобільні переправи: міст мучеників 15 липня, міст Фатіха Султана Мехмеда, міст Явуза Султана Селіма північніше і тунель «Євразія» під водою.

Одна транспортна картка Istanbulkart діє на поромах, у метро, на Мармараї та в міських автобусах, тож окремий квиток на кожен вид не потрібен. А от дорогою в аеропорт із валізами поїздка від дверей до дверей зазвичай зручніша за пересадки з порому на потяг.

Якщо готель ще не заброньовано, берег варто обдумати поряд із самим районом.

• Короткий перший візит, зосереджений на пам'ятках: європейська частина біля Старого міста чи Таксима скорочує відстані пішки.
• Повторна поїздка або довше перебування: азійська частина показує більш повсякденний Стамбул, а до пам'яток вас довезе пором.
• Приліт і виліт через SAW: готель на азійській частині позбавляє переправи на обох трансферах.
• Приліт і виліт через IST: готель на європейській частині дає те саме для IST.

Хоч би який берег ви обрали, обидва аеропорти обслуговують усе місто. Різниця лише в 50 € проти 70 € на Eco Van і в додатковому часі, якого переправа може забрати при щільному русі.