Transfer i taxi z lotniska Sabiha Gökçen (SAW)

Lotnisko Sabiha Gökçen leży w Pendik i Kurtköy, po azjatyckiej stronie Stambułu, a jego strona o dojazdach podaje, że prowadzi do niego autostrada TEM. Dzielnice azjatyckie są więc po tej samej stronie: Kadıköy i Moda, Üsküdar, Çengelköy, Ataşehir, Bostancı, Maltepe, Kartal i Pendik, Tuzla oraz Beykoz. Każda z nich kosztuje 50 € Eco Vanem.

Historyczny półwysep, Taksim, Galata, Beşiktaş, Şişli i każda inna dzielnica europejska leżą na przeciwległym brzegu. Dojazd do nich wymaga mostu na Bosforze lub tunelu Eurazja, więc kosztują 70 €. Przejazd na lotnisko Stambuł to również 70 €.

Część adresów po stronie azjatyckiej leży blisko lotniska: Kartal, Pendik, Tuzla i Maltepe ciągną się wzdłuż wybrzeża Morza Marmara, na południe od lotniska. Inne, jak Beykoz i Çengelköy, leżą wyżej, nad Bosforem na brzegu azjatyckim. W obrębie miasta odległość nie zmienia ceny; zmienia ją brzeg.

W jedną stronę, za auto, z Sabiha Gökçen; dopłata za każdą klasę jest taka sama na obu lotniskach:

• Eco Van, do sześciu osób: 50 € po stronie azjatyckiej, 70 € na stronę europejską.
• Mercedes Vito: 60 € po stronie azjatyckiej, 80 € przez cieśninę.
• Mercedes V-Class: 65 € po stronie azjatyckiej, 85 € przez cieśninę.
• Mercedes Sprinter, do 16 osób: 80 € po stronie azjatyckiej, 100 € przez cieśninę.

Przejazd Eco Vanem z SAW do Kadıköy i z powrotem kosztuje 100 €; taki sam przejazd na Taksim i z powrotem to 140 €. Cenę ustalamy przy rezerwacji i nie zmienia się, gdy lot się spóźnia albo autostrada stoi.

Esenyurt, na dalekim zachodnim krańcu strony europejskiej, kosztuje z SAW 70 €, jak każda inna dzielnica europejska. Galataport, port wycieczkowy w Karaköy, to z Sabiha Gökçen również kurs na drugi brzeg za 70 €; z lotniska Stambuł kosztuje 50 €.

Sabiha Gökçen ma jeden budynek terminalu. Według sabihagokcen.aero poziom przylotów ma strefę krajową i międzynarodową, w obu są wypożyczalnie aut, w krajowej oddziały banków, a w międzynarodowej poczta.

1. 01Paszport i bagażPo kontroli paszportowej i odbiorze bagażu idź za oznaczeniami wyjścia ze strefy przylotów międzynarodowych lub krajowych.
2. 02Szukaj swojego nazwiskaKierowca czeka tuż przy drzwiach, którymi wychodzisz na Sabiha Gökçen, z wydrukowaną tabliczką z Twoim nazwiskiem.
3. 03Do autaKierowca odprowadza Cię do vana; płacisz na końcu przejazdu, kartą lub gotówką.

Kolejki do kontroli paszportowej zależą od pory dnia i liczby lotów lądujących jednocześnie. Jeśli coś Cię zatrzyma, wiadomość WhatsApp do dyspozytora da znać kierowcy; czekanie na opóźniony lot jest bezpłatne.

Przed lotem prześlij dyspozytorowi nazwisko na tabliczkę i numer lotu, a telefon miej gotowy do odbioru wiadomości WhatsApp. Na SAW w terminalu jest bezpłatne Wi-Fi, które wystarczy, by napisać do kierowcy, jeśli nie masz roamingu danych.

Lotnisko podaje, że taksówki i cała komunikacja miejska czekają przed budynkiem terminalu na poziomie przylotów, a taksówki jeżdżą całą dobę. Liczą według taksometru, a przy kursie na stronę europejską ostateczną kwotę kształtują trasa i przeprawa.

Nasz transfer ma cenę ustaloną przed podróżą: jedną stałą kwotę w euro za auto, wynikającą ze strony miasta, do której jedziesz. Parze z lekkim bagażem może wystarczyć postój taksówek; rodzinie, przy późnym przylocie albo z hotelem na drugim kontynencie, sensem rezerwacji jest właśnie znajomość kwoty z góry.

Większa grupa znów zmienia obraz. Sześć osób z bagażem mieści się w jednym Eco Vanie za jedną cenę, a do 16 osób w Sprinterze, więc nie trzeba dzielić się na dwie taksówki i rozliczać dwóch taksometrów na miejscu.

Havabus kursuje autokarami z SAW na Taksim i do Kadıköy; godziny się zmieniają, więc sprawdź havabus.com. Metro M4 obsługuje Sabiha Gökçen od otwarcia stacji lotniskowej 2 października 2022 i jedzie w stronę Kadıköy po stronie azjatyckiej. Istanbulkart, sprzedawana w kioskach İETT, działa w metrze, autobusach, na promach i w Marmarayu.

Nie publikujemy cen komunikacji miejskiej, bo zmieniają się zbyt często; wiarygodnym źródłem są strony przewoźników. Jeśli jedziesz z walizkami na stronę europejską, policz przesiadki: autokar lub metro plus prom czy druga linia mogą trwać dłużej niż bezpośrednia jazda.

Bosfor przecinają trzy mosty drogowe i jeden tunel drogowy: Most Męczenników 15 Lipca, most Fatih Sultan Mehmet, most Yavuz Sultan Selim i tunel Eurazja. Marmaray, tunel kolejowy, służy tylko pociągom. To, którą przeprawą pojedzie kierowca, zależy od celu i ruchu danego dnia, więc nigdy nie obiecujemy konkretnej trasy.

Którędykolwiek pojedzie van, cena za kurs na drugi brzeg Eco Vanem zostaje 70 €. Na tym polega cała zasada dwóch cen: dłuższa jazda z przeprawą kosztuje trochę więcej, a kurs po jednym brzegu mniej.

Przy odlotach lotnisko prosi pasażerów lotów krajowych o korzystanie z wejścia wschodniego, a międzynarodowych z zachodniego; powiedz kierowcy, jakim lotem lecisz. Odbiór następuje spod głównego wejścia do hotelu albo spod przesłanego adresu, za tę samą cenę co kurs z lotniska.

Planuj według zaleceń linii co do odprawy, zwykle dwie godziny przed lotem europejskim i trzy przed dalekodystansowym, a potem dolicz jazdę i zapas na korki. Kursy ze strony europejskiej przecinają Bosfor, gdzie najwolniej jest w szczytach w dni robocze i w piątkowe wieczory. Gdy dyspozytor dostanie numer lotu, zaproponuje godzinę odbioru.

Jeśli hotel jest po stronie azjatyckiej, kurs na SAW zostaje na jednym brzegu i kosztuje 50 €. Jeśli nie masz jeszcze hotelu, a Twoje loty korzystają z Sabiha Gökçen, baza w Kadıköy lub Üsküdar utrzymuje oba kursy lotniskowe w niższej cenie, a promy na stronę europejską masz pod ręką.