Die europäische und die asiatische Seite Istanbuls, erklärt für Reisende

Nur wenige Städte werden von einer Wasserstraße geteilt, und Istanbul von einer vielbefahrenen. Der Bosporus verläuft grob von Norden nach Süden, vom Schwarzen Meer zum Marmarameer, und das Land an jedem Ufer gehört zu einem anderen Kontinent. Einheimische nennen die beiden Hälften einfach Avrupa Yakası und Anadolu Yakası: das europäische und das anatolische, also asiatische Ufer.

Für Reisende ist die Teilung mindestens so praktisch wie symbolisch. Sie entscheidet, welcher Flughafen näher liegt, ob Ihr Transfer übers Wasser muss und wie Sie sich nach dem Einchecken in der Stadt bewegen. Fähren, der Marmaray-Bahntunnel, drei Straßenbrücken und der Eurasien-Straßentunnel verbinden die beiden Hälften.

Auf der europäischen Seite liegt fast alles, was bei einem ersten Besuch auf dem Zettel steht, von den großen Moscheen bis zu den Einkaufsstraßen.

• Die Altstadt: Sultanahmet, Eminönü und Fatih, auf der historischen Halbinsel zwischen Goldenem Horn und Marmarameer.
• Jenseits des Goldenen Horns: Karaköy, Galata und Beyoğlu, hinauf bis zum Taksim-Platz.
• Am Bosporus entlang: Beşiktaş, Ortaköy, Bebek und weiter nördlich Sarıyer.
• Die Geschäftsviertel: Şişli, Nişantaşı, Levent und Maslak.
• Richtung Westen: Bakırköy, Ataköy und Yeşilköy am Marmarameer sowie die neueren Bezirke Başakşehir, Beylikdüzü und Esenyurt.

Auch der Flughafen Istanbul (IST) liegt auf dieser Seite, in Arnavutköy im Nordwesten. Jede Adresse aus der Liste oben ist ab IST eine Fahrt auf derselben Seite.

Die asiatische Seite ist überwiegend Wohngebiet, mit eigenen lebendigen Vierteln und einem ruhigeren Takt als die historische Halbinsel.

• Kadıköy und Moda: Märkte, Cafés und die Fähranleger mit Blick auf die Altstadt.
• Üsküdar und Çengelköy: das ältere Bosporusufer auf asiatischer Seite.
• Ataşehir und Kozyatağı: Bürotürme und neuere Wohnblöcke.
• Am Marmarameer: Bostancı, Maltepe, Kartal, Pendik und Tuzla.
• Im Norden: Beykoz, grüner und stiller, Richtung Schwarzmeerende der Meerenge.

Der Flughafen Sabiha Gökçen (SAW) liegt auf dieser Seite, in Pendik und Kurtköy. Jede Adresse aus dieser zweiten Liste ist ab SAW eine Fahrt auf derselben Seite.

1. 01Auf den Bezirk schauenTürkische Adressen enden mit dem Bezirk (ilçe) und „İstanbul“. Kadıköy, Üsküdar, Ataşehir, Maltepe, Kartal, Pendik, Tuzla und Beykoz liegen auf der asiatischen Seite; Fatih, Beyoğlu, Beşiktaş, Şişli und Sarıyer auf der europäischen.
2. 02Die Karte prüfenSetzen Sie eine Markierung auf das Hotel. Liegt der Bosporus zwischen der Markierung und dem Flughafen, an dem Sie landen, quert der Transfer die Meerenge.
3. 03Das Feld „Ihr Festpreis“ nutzenGeben Sie Hotelnamen oder Stadtteil in das Feld „Ihr Festpreis“ auf dieser Seite ein. Es zeigt die Seite und den Preis ab beiden Flughäfen auf einen Blick.

Namen können täuschen. Ein Hotel mit „Bosphorus“ im Namen kann an jedem der beiden Ufer stehen, und das Wort „Asia“ in einem Markennamen sagt nichts über die Adresse. Maßgeblich ist die Straßenadresse, nicht der Name.

Unser ganzes Preissystem beruht auf den beiden Seiten. Jeder Flughafen hat eine Heimatseite: Europa für IST, Asien für SAW. Eine Fahrt, die auf der Heimatseite des Flughafens bleibt, kostet im Eco Van für bis zu sechs Personen 50 €. Eine Fahrt hinüber auf die andere Seite kostet 70 €.

• Ab IST: Sultanahmet, Taksim oder Beşiktaş 50 €; Kadıköy, Üsküdar oder Ataşehir 70 €.
• Ab SAW: Kadıköy, Üsküdar oder Ataşehir 50 €; Sultanahmet, Taksim oder Beşiktaş 70 €.
• Zwischen den Flughäfen: 70 € in beide Richtungen.
• Größere Fahrzeuge: Vito +10 €, V-Klasse +15 €, Sprinter +30 € auf den jeweiligen Betrag.

Warum kostet die Querung mehr? Über den Bosporus zu fahren heißt Brücke oder Tunnel und eine längere Strecke, oft durch den dichtesten Teil des Straßennetzes. Der Preis bleibt fest, gleich welche Querung der Fahrer am Tag nimmt.

Wer auf einer Seite wohnt, ist von der anderen nicht abgeschnitten. Während Ihres Aufenthalts gehört das Übersetzen in Istanbul zum Alltag, und dafür gibt es mehrere Wege.

• Fähren: der klassische Weg hinüber, zwischen Anlegern wie Kadıköy und Üsküdar auf der einen und Eminönü, Karaköy und Beşiktaş auf der anderen Seite. Schon die Überfahrt ist eine kleine Sightseeingtour.
• Marmaray: eine S-Bahn-Linie, die in einem Tunnel unter dem Bosporus fährt. Sie befördert nur Züge, keine Autos, und hat an keinem der beiden Flughäfen einen Bahnhof.
• Straßenquerungen: die Brücke der Märtyrer des 15. Juli, die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke, weiter nördlich die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke und der Eurasien-Tunnel unter dem Wasser.

Eine einzige Istanbulkart gilt auf Fähren, Metro, Marmaray und Stadtbussen, Sie brauchen also nicht für jedes Verkehrsmittel ein eigenes Ticket. Für die Flughafenstrecken mit Gepäck ist eine Fahrt von Tür zu Tür aber meist angenehmer als der Wechsel zwischen Fähre und Zug.

Haben Sie noch kein Hotel gebucht, lohnt neben dem Viertel selbst ein kurzer Gedanke an die Seite.

• Kurzer erster Besuch mit Fokus auf die Sehenswürdigkeiten: Die europäische Seite nahe der Altstadt oder Taksim hält die Wege kurz.
• Wiederholter Besuch oder längerer Aufenthalt: Die asiatische Seite zeigt ein alltäglicheres Istanbul, die Fähre bringt Sie zu den Sehenswürdigkeiten.
• An- und Abreise über SAW: Ein Hotel auf der asiatischen Seite erspart auf beiden Transferstrecken die Querung.
• An- und Abreise über IST: Ein Hotel auf der europäischen Seite leistet dasselbe für IST.

Welches Ufer Sie auch wählen, beide Flughäfen bedienen die ganze Stadt. Der Unterschied liegt bei 50 € gegenüber 70 € im Eco Van und in der zusätzlichen Zeit, die eine Querung bei dichtem Verkehr kosten kann.