Через Босфор на машине: три моста и тоннель «Евразия»

С юга на север автомобильные связи между Европой и Азией в черте Стамбула — это один тоннель и три моста. Годы их открытия хорошо известны.

• Тоннель «Евразия» (Avrasya Tüneli), 2016: автомобильный тоннель под морским дном у южного края пролива, соединяет берег старого города с азиатской стороной у Кадыкёя.
• Мост Мучеников 15 июля (15 Temmuz Şehitler Köprüsü), 1973: первый мост, между Ортакёем и Бейлербеем.
• Мост Фатиха Султана Мехмета, 1988: второй мост, севернее, между Румелихисары и Кавачиком.
• Мост Явуза Султана Селима, 2016: самая северная переправа у выхода к Чёрному морю, на трассе в обход города.

Тоннель Мармарай, открытый в 2013 году, тоже проходит под Босфором, но по нему ходят пригородные поезда, а не машины. К автомобильному трансферу он отношения не имеет.

Плату за мосты устанавливает дорожное ведомство KGM, за тоннель «Евразия» — его оператор. Она меняется раз или два в год, поэтому у каждой суммы ниже указаны источник и дата вступления в силу.

• Мост Мучеников 15 июля и мост Фатиха Султана Мехмета: 59 TL для легкового автомобиля 1-го класса и 75 TL для 2-го класса по тарифу KGM, действующему с 1 января 2026 года, плата берётся в обоих направлениях.
• Мост Явуза Султана Селима: 110 TL для 1-го класса и 145 TL для 2-го класса по тарифу KGM, действующему с 1 июля 2026 года.
• Тоннель «Евразия»: 330 TL днём и 165 TL с полуночи до 04:59 для машины 1-го класса по данным avrasyatuneli.com, действует с 1 июля 2026 года.

Класс зависит от расстояния между осями машины. В таблице KGM к 1-му классу относятся двухосные машины с расстоянием между осями меньше 3,20 метра, ко 2-му — двухосные с таким расстоянием или больше.

Не каждая машина может ехать по любому мосту. Тарифный лист KGM кратко излагает правила, установленные UKOME, советом по координации транспорта Стамбула.

• Мост Мучеников 15 июля открыт для легковых машин 1-го класса и служебного транспорта: туристического, служебных развозок и школьных автобусов.
• Мост Фатиха Султана Мехмета пропускает и машины 2-го класса, кроме грузовиков и автобусов.
• Мост Явуза Султана Селима открыт для всех классов, туда же направляют тяжёлый транспорт.

Для пассажира это объясняет, почему два минивэна, едущих в один и тот же отель, могут выбрать разные переправы. Выбор зависит и от класса машины, и от пробок.

Мы никогда не обещаем конкретный мост или тоннель, потому что правильный выбор меняется в течение дня. Водитель решает уже в дороге, глядя на текущие пробки, время и на то, где именно на каждом берегу начинается и заканчивается поездка.

• Адреса в старом городе и Кадыкёе лежат рядом с двумя выездами тоннеля, поэтому тоннель часто оказывается прямой линией между ними.
• Адреса в средней части Босфора, такие как Бешикташ, Ортакёй или Ускюдар, расположены возле двух старых мостов.
• Поездки между двумя аэропортами идут через весь город по трассам, и в часы пик северный мост может быть более длинной, но менее загруженной дорогой.

Какой бы ни была переправа, цена не меняется. Трансфер на другой берег стоит 70 € в Eco Van, 80 € в Vito, 85 € в V-Class и 100 € в Sprinter и фиксируется при бронировании.

Каждая машина, которая едет между континентами, должна пройти через одну из четырёх автомобильных связей, а подъезды к двум старым мостам несут плотный поток ежедневных поездок на работу. В час пик очередь перед переправой может занять больше времени, чем вся остальная дорога.

Несколько раз в год забеги и массовые мероприятия полностью перекрывают мосты. Например, утром в день Стамбульского марафона закрыты для движения мост Мучеников 15 июля, тоннель «Евразия» и Галатский мост — так турецкая пресса сообщала о забеге 1 ноября 2026 года.

Одна поездка пересекает пролив всегда: трансфер между аэропортом Стамбула и Сабихой Гёкчен. IST находится на северо-западе европейской стороны, SAW — на юго-востоке азиатской, поэтому дорога проходит почти через всю ширину города и через мост или тоннель.

Эта поездка стоит 70 € в Eco Van в любую сторону, с обычными надбавками для более крупных машин. Если у вас стыковка между двумя рейсами, оставьте большой запас и пришлите оба номера рейсов; тогда диспетчер сможет соотнести время подачи с ожидаемыми в этот час пробками.

Проще всего обойтись без мостов, если прилететь в аэропорт на стороне вашего отеля. IST на европейской стороне, поэтому Таксим, Султанахмет, Галата, Бешикташ и Шишли достижимы без переправы за 50 €. SAW на азиатской стороне, и то же верно для Кадыкёя, Ускюдара, Аташехира и Картала.

Если рейс и отель на разных берегах, переправа становится частью поездки и причиной, по которой цена 70 €, а не 50 €. В любом случае сумма, названная при бронировании, — это сумма, которую вы отдадите водителю в конце.