Mit dem Auto über den Bosporus: die drei Brücken und der Eurasien-Tunnel

Von Süden nach Norden verbinden innerhalb Istanbuls ein Tunnel und drei Brücken Europa und Asien auf der Straße. Ihre Eröffnungsjahre sind gut belegt.

• Eurasien-Tunnel (Avrasya Tüneli), 2016: ein Straßentunnel unter dem Meeresgrund nahe dem Südende der Meerenge, zwischen dem Altstadtufer und der asiatischen Seite bei Kadıköy.
• Brücke der Märtyrer des 15. Juli (15 Temmuz Şehitler Köprüsü), 1973: die erste Brücke, zwischen Ortaköy und Beylerbeyi.
• Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke, 1988: die zweite Brücke, weiter nördlich zwischen Rumelihisarı und Kavacık.
• Yavuz-Sultan-Selim-Brücke, 2016: die nördlichste Querung, nahe der Schwarzmeermündung, auf der Autobahn, die die Stadt umgeht.

Auch der 2013 eröffnete Marmaray-Tunnel führt unter dem Bosporus hindurch, doch darin fahren S-Bahn-Züge, keine Autos. Für einen Transfer auf der Straße spielt er keine Rolle.

Die Maut für die Brücken legt die Autobahnbehörde KGM fest, die für den Eurasien-Tunnel der Tunnelbetreiber. Sie ändert sich ein- bis zweimal im Jahr, darum steht bei jeder Zahl unten die Quelle und das Datum, ab dem sie gilt.

• 15-Temmuz-Şehitler-Brücke und Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke: 59 TL für einen Pkw der Klasse 1 und 75 TL für Klasse 2, laut KGM-Tarif gültig ab 01.01.2026, in beiden Richtungen erhoben.
• Yavuz-Sultan-Selim-Brücke: 110 TL für Klasse 1 und 145 TL für Klasse 2, laut KGM-Tarif gültig ab 01.07.2026.
• Eurasien-Tunnel: 330 TL tagsüber und 165 TL zwischen Mitternacht und 04:59 für ein Fahrzeug der Klasse 1, laut avrasyatuneli.com gültig ab 01.07.2026.

Die Klasse richtet sich nach dem Achsabstand des Fahrzeugs. In der KGM-Tabelle umfasst Klasse 1 zweiachsige Fahrzeuge mit weniger als 3,20 Metern Achsabstand, Klasse 2 zweiachsige Fahrzeuge ab diesem Abstand.

Nicht jedes Fahrzeug darf über jede Brücke. Das Tarifblatt der KGM fasst die Regeln zusammen, die UKOME, das Verkehrskoordinationsgremium Istanbuls, festgelegt hat.

• Die Brücke der Märtyrer des 15. Juli ist für Pkw der Klasse 1 und für Dienstfahrzeuge wie Touristik-, Personal- und Schulbusse offen.
• Die Fatih-Sultan-Mehmet-Brücke lässt auch Verkehr der Klasse 2 zu, ausgenommen Lkw und Busse.
• Die Yavuz-Sultan-Selim-Brücke ist für alle Fahrzeugklassen offen, schwererer Verkehr wird dorthin gelenkt.

Für Fahrgäste erklärt das, warum zwei Vans zum selben Hotel unterschiedliche Querungen nehmen können. Die Wahl hängt von der Fahrzeugklasse ebenso ab wie vom Verkehr.

Eine bestimmte Brücke oder den Tunnel versprechen wir nie, denn die richtige Wahl ändert sich im Laufe des Tages. Der Fahrer entscheidet unterwegs, nach aktuellem Verkehr, Uhrzeit und danach, wo genau an jedem Ufer Sie starten und ankommen.

• Adressen in der Altstadt und in Kadıköy liegen nah an den beiden Tunnelenden, der Tunnel ist zwischen ihnen also oft die direkte Linie.
• Adressen in der Mitte des Bosporus, etwa Beşiktaş, Ortaköy oder Üsküdar, liegen nahe den beiden älteren Brücken.
• Fahrten zwischen den beiden Flughäfen führen über die Autobahnen quer durch die Stadt, und zu Stoßzeiten kann die nördliche Brücke der längere, aber freiere Weg sein.

Welche Querung es auch wird, Ihr Preis ändert sich nicht. Ein Transfer auf die andere Seite kostet im Eco Van 70 €, im Vito 80 €, in der V-Klasse 85 € und im Sprinter 100 €, festgelegt bei der Buchung.

Jedes Fahrzeug, das zwischen den Kontinenten wechselt, muss über eine von nur vier Straßenverbindungen, und auf den Zufahrten zu den beiden älteren Brücken rollt dichter Pendlerverkehr. Im Berufsverkehr kann der Stau vor einer Querung länger dauern als der Rest der Fahrt.

Einige Male im Jahr sperren Läufe und Veranstaltungen Brücken komplett. Am Morgen des Istanbul-Marathons etwa sind die Brücke der Märtyrer des 15. Juli, der Eurasien-Tunnel und die Galatabrücke für den Verkehr gesperrt, wie die türkische Presse für den Lauf 2026 am 1. November berichtete.

Eine Fahrt quert die Meerenge immer: der Transfer zwischen dem Flughafen Istanbul und Sabiha Gökçen. IST liegt im Nordwesten der europäischen Seite, SAW im Südosten der asiatischen, die Fahrt führt also fast über die ganze Breite der Stadt und über eine Brücke oder durch den Tunnel.

Diese Fahrt kostet bei uns im Eco Van in beiden Richtungen 70 €, mit den üblichen Aufpreisen für größere Fahrzeuge. Steigen Sie zwischen zwei Flügen um, planen Sie großzügig und schicken Sie beide Flugnummern; die Disposition kann die Abholzeit dann am erwarteten Verkehr zu dieser Stunde ausrichten.

Am einfachsten umgehen Sie die Brücken, wenn Sie am Flughafen auf der Seite Ihres Hotels landen. IST liegt auf der europäischen Seite, Taksim, Sultanahmet, Galata, Beşiktaş und Şişli erreichen Sie also ohne Querung für 50 €. SAW liegt auf der asiatischen Seite, dort gilt dasselbe für Kadıköy, Üsküdar, Ataşehir und Kartal.

Liegen Flughafen und Hotel an gegenüberliegenden Ufern, gehört die Querung zur Fahrt und ist der Grund, warum der Preis 70 € statt 50 € beträgt. So oder so: Der Preis, den Sie bei der Buchung genannt bekommen, ist der Preis, den Sie am Ende dem Fahrer zahlen.