Prijzen voor luchthaventransfers in Istanbul

De luchthaven Istanbul (IST) hoort bij de Europese kant en Sabiha Gökçen (SAW) bij de Aziatische kant. Stel één vraag over uw bestemming: ligt die aan de oever van de luchthaven of aan de andere?

• IST naar een wijk, hotel aan de Europese kant of Galataport: € 50.
• IST naar een wijk of hotel aan de Aziatische kant: € 70.
• SAW naar een wijk of hotel aan de Aziatische kant: € 50.
• SAW naar een wijk, hotel aan de Europese kant of Galataport: € 70.
• IST naar SAW, of SAW naar IST: € 70.

De omgekeerde richting kost precies hetzelfde, dus een rit van hotel naar luchthaven is geprijsd als de rit van luchthaven naar hotel. Binnen de stad verandert de afstand de prijs niet; alleen de oversteek doet dat.

De Eco Van vervoert tot zes personen en bepaalt de basis. De andere klassen tellen daar een vast bedrag bij op, welke luchthaven en kant u ook kiest:

• Mercedes Vito: +€ 10, dus € 60 aan de kant van de luchthaven of € 80 aan de overkant.
• Mercedes V-Klasse: +€ 15, dus € 65 of € 85.
• Mercedes Sprinter-minibus voor maximaal 16 personen: +€ 30, dus € 80 of € 100.

Het aantal zitplaatsen in de Vito en V-Klasse hangt af van het voertuig dat komt, dus daar drukken we geen getal voor af; laat weten met hoeveel u reist en hoeveel koffers u hebt, dan bevestigt de centrale of het past.

Als vuistregel passen stellen en gezinnen tot zes personen met gewone bagage in de Eco Van. Kies de Vito of de V-Klasse als u meer ruimte of een Mercedes-interieur wilt, en de Sprinter zodra de groep groter wordt dan wat één busje met bagage kan hebben.

Een retour is twee enkele ritten, samen of apart geboekt. Een paar voorbeelden in de Eco Van: IST naar Taksim en terug, € 100; IST naar Kadıköy en terug, € 140. Een Sprinter op een retour over de Bosporus kost € 200.

Op deze site bestaat geen nachttarief, geen weekendtarief en geen seizoenstarief. Een vlucht die om 04:30 landt, betaalt wat een vlucht rond het middaguur betaalt. Bagage hoort bij de prijs, kinderzitjes en zittingverhogers kosten niets, en golftassen, buggy's en opvouwbare rolstoelen rijden gratis mee zolang er ruimte is.

Wachten op een vertraagde vlucht is gratis omdat we de landing volgen. De prijs die u krijgt, is de prijs die u de chauffeur betaalt.

Bij het boeken wordt niets in rekening gebracht. U betaalt aan het eind van de rit, met kaart op de betaalterminal die in elke auto zit (Visa of Mastercard, contactloos kan) of contant in euro's, Britse ponden of Turkse lira. We publiceren geen wisselkoers; betaalt u in lira, spreek het bedrag dan vooraf met de centrale af.

De regel van twee prijzen geldt voor ritten die op een van de luchthavens beginnen of eindigen. Enkele andere ritten worden bij het boeken via WhatsApp geprijsd, omdat ze afhangen van de stops en de tijd:

• ritten tussen twee hotels of twee adressen in de stad;
• Galataport naar een andere bestemming dan IST of SAW;
• busstations en treinstations;
• tussenstops, huur per uur en dagtochten.

Enkele plaatsen buiten de stadsgrens staan in de Fare Pass onder het label "Buiten de stad". Hun prijzen volgen een afstandsformule en worden alleen daar getoond, op het moment dat u ze kiest; kijk dus naar het bedrag in de Fare Pass en niet op deze pagina.

De meeste transfers in Istanbul komen neer op twee soorten ritten. De ene blijft op het werelddeel van de luchthaven en gebruikt de snelwegen aan die kant. De andere moet de zeestraat over via een van de drie verkeersbruggen of de Euraziëtunnel en is langer. Door per oversteek te rekenen in plaats van per kilometer kunt u de prijs zelf uitrekenen, nog voordat u het boekingsformulier opent.

De prijzen op deze pagina zijn voor het laatst met de eigenaar gecontroleerd in de maand die in het stempel staat. Veranderen ze, dan veranderen deze pagina en de Fare Pass tegelijk, omdat beide uit dezelfde prijsmodule lezen.