الوصول إلى صبيحة كوكجن: ما يحدث بين الهبوط والرصيف

SAW أسهل فهمًا من شقيقه الأكبر في الجانب الأوروبي. كل شيء يجري في مبنى ركاب واحد، فيه في مستوى القادمين منطقة خروج داخلية وأخرى دولية. وتخرج إلى المنطقة التي تناسب رحلتك.

• الرحلات الدولية تمر بمراقبة الجوازات والجمارك، ثم تخرج إلى المنطقة الدولية.
• الرحلات الداخلية القادمة من مدن تركية أخرى لا تمر بالجوازات وتخرج إلى المنطقة الداخلية.
• وفي الحالتين، السائق عند باب الخروج الذي تستخدمه رحلتك، حاملًا اسمك. ونعرف المخرج الصحيح من رقم رحلتك.

تذكر صفحات المطار نفسه أن سيارات التاكسي والمواصلات العامة تنتظر أمام المبنى في مستوى القادمين. هذا هو الرصيف في الخارج؛ أما سائقك فيأتي إلى الداخل حتى باب الخروج ويرافقك إلى السيارة.

1. 01النزول من الطائرةحسب مكان توقف الطائرة، تمشي عبر جسر جوي أو تركب حافلة إلى المبنى. وفي الحالتين تنتهي في ممر القادمين نفسه.
2. 02مراقبة الجوازاتافتح جوازك على صفحة الصورة. وإن كانت جنسيتك تتطلب تأشيرة إلكترونية، فقدّم عليها فقط عبر evisa.gov.tr قبل السفر.
3. 03الحقائب والجماركابحث عن رقم رحلتك على شاشات السيور، واستلم الحقائب، واعبر الجمارك.
4. 04باب الخروجيقف سائقك عند باب الخروج الذي تخرج منه، بلوحة مطبوعة تعرض اسمك. ومن هناك مسافة قصيرة سيرًا إلى السيارة.

بحسب sabihagokcen.aero، تتوزع هذه الخدمات في مستوى القادمين بين منطقتي الخروج.

• فروع بنوك في المنطقة الداخلية، وأجهزة صراف آلي في المبنى.
• مكتب بريد (PTT) في المنطقة الدولية.
• مكاتب تأجير السيارات في مستوى القادمين، في المنطقتين الداخلية والدولية.
• Wi-Fi مجاني على شبكة المطار، مفيد لإرسال رسالة واتساب إلى فريق الحجز.
• بطاقات Istanbulkart للتنقل، تُباع في أكشاك İETT قرب منطقة الحافلات، إن كنت ستستخدم المترو أو العبّارات لاحقًا في إقامتك.

لا تحتاج أيًّا منها للتوصيل نفسه. فالأجرة تُدفع في نهاية الرحلة، نقدًا باليورو أو الإسترليني أو الليرة، أو بفيزا أو ماستركارد على جهاز الدفع في السيارة.

حين تهبط عدة رحلات متقاربة، تمتلئ المنطقة خارج المخرج بسرعة بأشخاص يحملون لوحات، ويسهل أن تفوتك ورقة إضافية واحدة.

• توقف بعد الباب مباشرة واقرأ اللوحات على مهل قبل أن تتقدم.
• لا تخرج إلى موقف التاكسي أو مواقف الحافلات أمام المبنى؛ فالسائق يبحث عنك عند المخرج لا على الرصيف.
• راسل +90 551 464 26 32 عبر واتساب، أو اتصل بالرقم نفسه، ويصلك فريق الحجز بالسائق.
• تجاهل عروض أي شخص لا يحمل لوحة باسمك. سيارتك محجوزة مسبقًا.

وفي المطار أيضًا خدمة مرافقة مدفوعة، ALLWAYS Meet and Assist، يمكنها اصطحاب المسافرين عبر مسار جوازات مخصص. تُدار مستقلة عنا، ولا تحتاجها للقاء سائقك.

يقع صبيحة كوكجن في بنديك وكورتكوي، في الجانب الآسيوي، ويذكر المطار أن الوصول إليه عبر طريق TEM السريع. وللقادم إلى SAW، الأحياء الآسيوية هي الجانب نفسه: كاديكوي ومودا وأسكودار وأتاشهير وبوستانجي ومالتبه وكارتال كلها بـ€50 في Eco Van.

تقسيم والسلطان أحمد وبشكتاش وشيشلي وكل عنوان آخر في الجانب الأوروبي تعبر البوسفور وتكلّف €70. والانتقال من €50 إلى €70 يعكس الجسر أو النفق والطريق الأطول، لا الساعة ولا الموسم ولا عدد الحقائب.

• Eco Van حتى ستة أشخاص: €50 للجانب نفسه، و€70 للجانب الآخر.
• مرسيدس فيتو: €60 أو €80.
• مرسيدس V-Class: €65 أو €85.
• ميني باص سبرينتر حتى ستة عشر شخصًا: €80 أو €100.

لعائلة من أربعة أفراد تقيم في كاديكوي، يعني ذلك €50 لسيارة Eco Van ولا شيء غيرها، أيًّا كان عدد من فيها حتى ستة. والعائلة نفسها إن أقامت قرب تقسيم تدفع €70، واختيار سيارة أكبر يضيف مبلغها الثابت إلى أي من الرقمين.

نتابع رقم الرحلة، فيتحرك موعد الاستقبال مع وقت الهبوط الفعلي. التأخير لا يكلّفك شيئًا، والأجرة في الثالثة فجرًا كما في الثالثة عصرًا.

وللرحلات المتأخرة يحسن أن تعرف البدائل أيضًا. تنشر Havabus جداولها الخاصة لخطي تقسيم وكاديكوي على havabus.com، ويخدم مترو M4 المطار منذ أكتوبر 2022. والسيارة المحجوزة مسبقًا هي ببساطة الخيار الذي لا يعتمد على جدول.

وحين تعود من صبيحة كوكجن، يسير الإنزال بالعكس. يوجّه المطار المسافرين على الرحلات الداخلية إلى المدخل الشرقي للمبنى، والمسافرين الدوليين إلى المدخل الغربي، فأخبر السائق بنوع رحلتك لينزلك عند الباب الصحيح.