دليل · الحافلات والمترو
المواصلات العامة من مطاري إسطنبول: ما الذي يذهب إلى أين
آخر تحديث مدة القراءة: 3 دقائق
حافلات Havaist من مطار إسطنبول
Havaist هي شبكة حافلات المطار في IST. وبحسب istairport.com، تسيّر 11 خطًا بين المطار والمدينة، وتنطلق الحافلات من طابق النقل، المستوى −2، أسفل المبنى مباشرة.
- لا يوجد حجز مقاعد: تشتري تذكرة وتركب من موقف خطك.
- تسير الخطوط إلى محطات رئيسية في أنحاء المدينة، ولكل خط جدوله على hava.ist.
- يذكر المطار توفر حافلات Havaist متوسطة مهيأة لمستخدمي الكراسي المتحركة، وينصح بترتيبها مسبقًا.
- رقم مركز اتصال Havaist هو 0850 888 33 34.
حافلات المدينة التي تديرها İETT تنطلق من الطابق نفسه −2. ويذكر المطار خمسة خطوط İETT إلى المدينة، وينص على أن هذه الحافلات مهيأة للكراسي المتحركة.
مترو M11 في IST
يربط خط M11 مطار إسطنبول بمحطة غيرّتبه (Gayrettepe) في حي الأعمال بالجانب الأوروبي، وفي الاتجاه الآخر بهالكالي (Halkalı). ويقول المطار إن المقطع بين هالكالي وأرناؤوط كوي افتُتح في 20 يونيو 2026.
المترو هو الخيار الأقل تأثرًا بزحام الطرق، وهذا يجعله جذابًا في ساعة الذروة. والثمن هو تبديل الخط والمشي في الطرف الآخر، وكلاهما يثقل كلما زاد ما تحمله.
- إلى تقسيم، بدّل في غيرّتبه إلى خط M2.
- إلى المدينة القديمة، خطط للاتصال على metro.istanbul قبل السفر، لأنه يتضمن أكثر من تبديل.
- مع الحقائب الكبيرة، تحقق من المصاعد في المحطات على مسارك، لأن التنقل بين الخطوط قد يمر بممرات طويلة.
Havabus ومترو M4 في صبيحة كوكجن
لمطار صبيحة كوكجن شركة حافلات خاصة به هي Havabus. ويذكر موقعها خطوطًا بين المطار وتقسيم وكاديكوي ويني صحراء وسكاريا. ويصف مطار SAW حافلات Havabus البيضاء المتوقفة أمام مخارج طابق القادمين.
- خط تقسيم: يعبر إلى الجانب الأوروبي وينتهي قرب ميدان تقسيم.
- خط كاديكوي: يبقى في الجانب الآسيوي وينتهي عند رصيف كاديكوي، حيث تنطلق العبّارات إلى الجانب الأوروبي.
- الرحلات المتأخرة: تقول Havabus إنها تسيّر حافلات إضافية للطائرات المتأخرة في ساعات الفجر الأولى على خطوطها في إسطنبول؛ راجع الجدول على havabus.com لليلة هبوطك.
يخدم خط مترو M4 مطار صبيحة كوكجن منذ 2 أكتوبر 2022. ويسير على امتداد الجانب الآسيوي نحو كاديكوي، مع وصلات بخطوط أخرى وبمرمراي، النفق السككي تحت البوسفور.
كلا خياري SAW يتركك عند محطة رئيسية لا عند عنوان. فمن رصيف كاديكوي أو محطة المترو ستحتاج بعدها إلى تاكسي أو مشي أو خط آخر لتصل إلى شارعك، فراجع هذا المقطع الأخير على الخريطة قبل أن تقرر.
بطاقة Istanbulkart ونقاط عملية أخرى
معظم المواصلات العامة في إسطنبول تُدفع ببطاقة Istanbulkart، وهي بطاقة قابلة لإعادة الشحن صالحة في الحافلات والمترو والعبّارات ومرمراي. وفي SAW يبيعها المطار في أكشاك İETT قرب منطقة الحافلات.
- اشحن البطاقة قبل الرحلة الطويلة، فالقارئات عند البوابات لا تسمح بالمرور برصيد فارغ.
- ليس لمرمراي محطة في أي من المطارين، فلا تصل إليه إلا بعد رحلة مترو أو حافلة.
- ينشر كل مشغّل جداوله، وقد تتغير دون إشعار طويل، خاصة ليلًا وفي العطل.
للمسافر المستقل بحقيبة ظهر وعنوان قرب محطة مترو، المواصلات العامة طريقة معقولة ورخيصة للوصول. وتتغير الصورة مع الأطفال، أو الحقائب الثقيلة، أو الهبوط المتأخر، أو العنوان البعيد عن المحطات.
متى يكون التوصيل من الباب إلى الباب الخيار الأبسط
المواصلات العامة توصلك إلى محطة رئيسية، والمقطع الأخير إلى الفندق مسؤوليتك. وفي إسطنبول قد يعني هذا المقطع أزقة مرصوفة بالحجارة ودرجًا وشوارع شديدة الانحدار، وكلها مرهقة مع الحقائب.
- المجموعات والعائلات: أجرة واحدة للسيارة تغطي الجميع، حتى ستة أشخاص في Eco Van أو ستة عشر في سبرينتر.
- الهبوط ليلًا: يلقاك السائق عند باب الخروج في أي ساعة، والأجرة لا تتغير.
- الفنادق على الضفة الأخرى: فندق في كاديكوي من IST أو فندق في السلطان أحمد من SAW يعني عدة تبديلات بالمواصلات العامة ورحلة واحدة بالسيارة.
- العودة إلى المطار: استقبال عند باب الفندق في وقت محدد، بدل حمل الأمتعة إلى موقف.
التوصيل من IST إلى أي عنوان في الجانب الأوروبي بـ€50 في Eco Van، ومن SAW إلى أي عنوان في الجانب الآسيوي بـ€50 كذلك. والعبور إلى الجانب الآخر بـ€70.
وفي طريق العودة تتشابه الحسبة. الحافلة أو المترو إلى المطار مرتبطان بجدولهما، وقد تكون أول رحلة في الصباح أبكر مما تتيحه رحلة جوية مبكرة. أما السيارة فتُحجز لأي ساعة، بما فيها الاستقبال قبل الفجر بوقت طويل.
الجمع بين الخيارين
لست مضطرًا لاختيار وسيلة واحدة للرحلة كلها. كثير من البرامج تنجح بتوصيل عند الوصول، حين تكون متعبًا ومحمّلًا، ومواصلات عامة خلال الإقامة.
فكّر في الأمسية الأولى خصوصًا. بعد رحلة طويلة، قد يستنزف العثور على الرصيف الصحيح وشراء بطاقة والمشي في المقطع الأخير بالأمتعة طاقة أكثر من الرحلة نفسها، بينما يرفع عنك سائق يحمل اسمك عند المخرج كل ذلك.
والعكس ينجح أيضًا: حافلة رخيصة في يوم أول خفيف، وسيارة محجوزة إلى المطار في الصباح الأخير، حين يكون الوقت أثمن. كل رحلة تُحجز منفصلة، وإلغاء التوصيل المحجوز مجاني في أي وقت.
أجرتك لهذه الرحلة
أجرتك الثابتة
من
اختر وجهة
€50 في جانب المطار من البوسفور، و€70 عند العبور. للسيارة، اتجاه واحد.
يحمل السائق لوحة مطبوعة بهذا الاسم.
أسئلة وأجوبة
من أين تنطلق حافلات Havaist في مطار إسطنبول؟
من طابق النقل، المستوى −2، أسفل المبنى. وحافلات المدينة İETT تنطلق من الطابق نفسه.
هل يوجد مترو من مطار إسطنبول إلى تقسيم؟
ليس مباشرًا. يسير M11 من المطار إلى غيرّتبه، حيث تبدّل إلى M2 نحو تقسيم.
كم سعر تذكرة Havaist أو Havabus؟
لا نذكر أسعار المواصلات العامة لأنها تتغير. والأسعار الحالية منشورة على hava.ist وhavabus.com.
هل يصل خط مترو إلى صبيحة كوكجن؟
نعم. يخدم خط M4 المطار منذ أكتوبر 2022 ويسير على امتداد الجانب الآسيوي نحو كاديكوي.
أين أشتري بطاقة Istanbulkart في صبيحة كوكجن؟
يقول المطار إن البطاقة تُباع في أكشاك İETT قرب منطقة الحافلات أمام المبنى. ثم تعمل في الحافلات والمترو والعبّارات ومرمراي.
هل يستحق التوصيل ثمنه إن كانت المواصلات العامة أرخص؟
يتوقف ذلك على المجموعة والأمتعة والساعة. لمسافر واحد بحقيبة خفيفة، تكفي الحافلة أو المترو؛ وللعائلات أو المجموعات أو الوصول المتأخر، الرحلة من الباب إلى الباب أسهل.
هل تعمل حافلات المطار طوال الليل؟
ليس كل الخطوط، وجداول الليل تختلف حسب المشغّل. تذكر Havabus حافلات إضافية للطائرات المتأخرة في ساعات الفجر الأولى؛ راجع hava.ist أو havabus.com لتاريخ هبوطك.
أدلة أخرى
- IST أم صبيحة كوكجن: في أي مطار من مطاري إسطنبول ستهبط؟انظر إلى الرمز الثلاثي على تذكرتك: IST هو مطار إسطنبول في الجانب الأوروبي، وSAW هو مطار صبيحة كوكجن في الجانب الآسيوي. الرمز يحدد ضفتك وطريقك وأجرتك: €50 للسيارة حين يكون الفندق في جانب المطار نفسه، و€70 حين تعبر الرحلة البوسفور.
- الوصول إلى مطار إسطنبول: من الطائرة إلى سيارة التوصيلفي مطار إسطنبول (IST) تمر بمراقبة الجوازات، وتستلم حقائبك، وتعبر الجمارك، ثم تخرج من باب الخروج إلى صالة القادمين. ينتظرك السائق عند باب الخروج ذاته بلوحة مطبوعة باسمك. الرحلة إلى الجانب الأوروبي بـ€50 للسيارة، وإلى الجانب الآسيوي بـ€70، ثابتة لحظة الحجز.
- الوصول إلى صبيحة كوكجن: ما يحدث بين الهبوط والرصيفلمطار صبيحة كوكجن (SAW) مبنى ركاب واحد في الجانب الآسيوي من إسطنبول. بعد الجوازات والحقائب والجمارك تخرج من باب الخروج إلى صالة القادمين، حيث ينتظرك السائق عند الباب تمامًا بلوحة مطبوعة باسمك. العناوين في الجانب الآسيوي بـ€50 للسيارة، وفي الجانب الأوروبي بـ€70.