IST أم صبيحة كوكجن: في أي مطار من مطاري إسطنبول ستهبط؟

تبيع شركات الطيران المطارين باسم «إسطنبول» فقط، فاسم المدينة في الحجز لا يخبرك بالكثير. رمز المطار هو الدليل الموثوق، ويظهر في التذكرة الإلكترونية وبطاقة الصعود وتطبيق شركة الطيران، عادة بجوار وقت الوصول.

• IST هو مطار إسطنبول، المطار المحوري الكبير في أرناؤوط كوي في الجانب الأوروبي، شمال غرب المركز التاريخي.
• SAW هو مطار صبيحة كوكجن في بنديك وكورتكوي في الجانب الآسيوي، شرق البوسفور.

إن حجزت عبر وكيل سفر أو باقة سياحية، فقد لا يذكر القسيمة إلا رقم الرحلة. اكتب هذا الرقم في صفحة حالة الرحلات لدى شركة الطيران، فيظهر مطار الوصول برمزه.

يقسم إسطنبول البوسفور، المضيق الممتد بين البحر الأسود وبحر مرمرة. الضفة الغربية هي الجانب الأوروبي، وفيها المدينة القديمة وتقسيم وبشكتاش وأبراج الأعمال في ليفنت. والضفة الشرقية هي الجانب الآسيوي، وفيها كاديكوي وأسكودار وأتاشهير والساحل الطويل نزولًا إلى كارتال وبنديك.

كل مطار ينتمي إلى ضفة واحدة. IST في الجانب الأوروبي، فالأحياء الأوروبية بالنسبة إليه هي الجانب نفسه، وكل ما وراء الماء هو الجانب الآخر. وSAW في الجانب الآسيوي، فينقلب المنطق: الأحياء الآسيوية هي الجانب نفسه، والأحياء الأوروبية في الجهة المقابلة.

هذه الحقيقة الواحدة تشكّل الرحلة كلها. رحلة الجانب نفسه تبقى على ضفة واحدة من المضيق. ورحلة الجانب الآخر لا بد أن تستخدم أحد الجسور الثلاثة للسيارات أو نفق أوراسيا، ما يضيف مسافة ومعبرًا قد يبطئ في أوقات الازدحام.

أسعارنا تتبع الضفة لا العداد. تتسع Eco Van لستة أشخاص، والسعر للسيارة، لاتجاه واحد، ثابت لحظة الحجز.

• من IST إلى عنوان في الجانب الأوروبي: €50.
• من IST إلى عنوان في الجانب الآسيوي: €70.
• من SAW إلى عنوان في الجانب الآسيوي: €50.
• من SAW إلى عنوان في الجانب الأوروبي: €70.
• من IST إلى SAW أو من SAW إلى IST: €70 في الاتجاهين.

السيارات الأكبر تضيف مبلغًا ثابتًا إلى أجرة Eco Van: +€10 لمرسيدس فيتو، و+€15 لسيارة V-Class، و+€30 لميني باص سبرينتر. ففندق في السلطان أحمد من IST يكلّف €50 في Eco Van أو €80 في سبرينتر. والفندق نفسه من SAW يكلّف €70 أو €100.

ورحلة العودة تسير بالطريقة نفسها بالعكس، وبالأجرة نفسها. الليل والنهار بالسعر ذاته، والذهاب والعودة ببساطة ضعف سعر الاتجاه الواحد.

كلاهما معًا. زوج المطار وضفة الفندق يحدد الأجرة، فمن المفيد أن تنظر إلى الخريطة قبل أن تلتزم برحلة إن كان لديك خيار.

1. 01اعرف ضفة فندقكضع عنوان الفندق في خريطة وانظر على أي ضفة من البوسفور يقع. وصفحات الأحياء لدينا تعرض الجانب بعلامة «أوروبي» أو «آسيوي».
2. 02قارن الرحلاتإن كانت شركة تهبط في IST وأخرى في SAW بسعر تذكرة متقارب، فالمطار الواقع في جانب فندقك يوفّر عليك العبور وينزل بأجرة Eco Van من €70 إلى €50.
3. 03انتبه لوقت اليومرحلة العبور في ساعة الذروة قد تستغرق وقتًا أطول بوضوح من الرحلة نفسها في وقت متأخر من الليل. والهبوط في جانب الفندق يجنّبك طابور الجسر كليًا.

أحيانًا تهبط الرحلة الأرخص أو الأنسب توقيتًا في الجانب الآخر، ولا بأس في ذلك. توصيل العبور عمل اعتيادي لدينا؛ فقط يأخذ المضيق في الحسبان.

الرحلات ذات الفك المفتوح شائعة في إسطنبول: قد تصل إلى IST وتغادر من SAW، أو العكس. احجز الرحلتين كرحلتين منفصلتين. كل منهما تُسعَّر حسب مطارها وضفة الفندق، فقد تختلف أجرة الوصول عن أجرة المغادرة.

خذ مثلًا فندقًا في كاديكوي، في الجانب الآسيوي. عند الهبوط في IST تعبر الرحلة المضيق وتكلّف €70. وعند المغادرة من SAW بعد أسبوع تبقى في الجانب الآسيوي وتكلّف €50.

وإن احتجت إلى تغيير المطار في اليوم نفسه بين رحلتين، فذلك توصيل مباشر من IST إلى SAW بـ€70. اترك فاصلًا سخيًا بين الرحلتين، لأن الطريق يعبر المدينة كلها ويتوقف على الزحام.

اكتب رقمي الرحلتين في رسالة حجز واحدة إن أمكنك. فرؤية الرحلة كاملة دفعة واحدة تتيح لفريق الحجز اكتشاف الترانزيت الضيق مبكرًا واقتراح وقت استقبال يترك متسعًا للطريق.

أداة Fare Pass في هذه الصفحة تسأل عن المطار أولًا، فالرمز الذي وجدته هو أول ما تُدخله. ثم أضف اسم الفندق أو عنوان الشارع بالضبط، والتاريخ، ووقت الهبوط، وعدد الأشخاص والحقائب.

• رقم الرحلة: نتابعه ونضبط الموعد على وقت الهبوط الفعلي. انتظار الرحلة المتأخرة لا يكلّف شيئًا.
• الاسم على اللوحة: يقف سائقك عند باب الخروج الذي تخرج منه، حاملًا لوحة مطبوعة بهذا الاسم.
• رحلة العودة: إن كنت تعرفها، فأضفها الآن لتُخطَّط رحلة الرجوع مع الوصول.

لا يُدفع شيء عبر الإنترنت. تسوّي الأجرة مع السائق في نهاية الرحلة، نقدًا (EUR أو GBP أو TRY) أو بفيزا أو ماستركارد على جهاز الدفع في السيارة.