Transfert et taxi pour Galata et le quartier de la tour

Les Génois ont bâti la tour de Galata au XIVe siècle dans l'enceinte de leur colonie, et elle a rouvert comme musée en 2020. La colline qui l'entoure forme un lacis serré de ruelles, avec petits hôtels, maisons d'hôtes de charme, cafés et boutiques d'instruments de musique.

Yüksek Kaldırım, rue réputée pour sa raideur, grimpe du front de mer de Karaköy vers Pera, et le bout Tünel de l'avenue İstiklal n'est qu'à quelques minutes de montée depuis la tour. En contrebas, le pont de Galata enjambe la Corne d'Or jusqu'à Eminönü.

Le quartier s'est développé comme colonie génoise sur la rive nord de la Corne d'Or, face à la vieille ville byzantine. Une grande partie de sa muraille médiévale a été abattue au XIXe siècle, mais la tour et les ruelles nées autour d'elle sont restées.

Galata est un quartier d'hôtels bâti sur une colline abrupte. Près de la tour, certaines ruelles sont en escalier ou réservées aux piétons, d'autres sont à sens unique et tout juste assez larges pour un van, et la place au pied de la tour est bondée presque à toute heure.

C'est pourquoi l'adresse exacte de l'hôtel compte ici plus que presque partout ailleurs. Quand la porte n'est pas accessible en voiture, le chauffeur se range à l'endroit autorisé le plus proche et vous aide à monter les valises sur les pavés.

Selon l'emplacement de la porte de l'hôtel, le chauffeur peut proposer de vous déposer en haut de la colline plutôt qu'en bas, ou l'inverse. Dans tous les cas, les bagages vous suivent jusqu'à l'entrée.

En quittant le hall des arrivées, à IST ou à SAW, vous trouvez le chauffeur juste à la porte de sortie que vous empruntez, votre nom imprimé sur une pancarte. Grâce au suivi du vol, un retard ne vous coûte rien de plus.

Au départ, Galata–aéroport d'Istanbul représente environ 39 km et 40 minutes en circulation fluide, et Galata–Sabiha Gökçen environ 46 km et 35 minutes. Ce sont des temps sans trafic ; tenez compte des heures de pointe de la ville.

Vous atterrissez à Sabiha Gökçen ? La course quitte l'Asie par un pont ou par le tunnel avant de serpenter jusqu'à Galata : voilà pourquoi elle coûte 70 € et non 50 €.

Payez le chauffeur une fois vos bagages à l'hôtel : espèces en euros, livres sterling ou livres turques, ou carte Visa ou Mastercard sur le terminal embarqué, sans contact compris. Rien n'est prélevé à l'avance.

La réservation demande la date, l'heure d'atterrissage, le numéro de vol si vous l'avez et l'adresse de l'hôtel. S'il vous manque un élément, posez votre question sur WhatsApp et complétez plus tard.

Un groupe jusqu'à 16 personnes tient dans un seul Sprinter, à 80 € depuis IST ou 100 € depuis SAW, ce qui est souvent plus simple que deux voitures dans ces ruelles.