Transfert et taxi pour Tuzla, aux portes est d'Istanbul

Tuzla occupe un promontoire sur la côte de la Marmara. Dans les années 1980, la construction navale a pris le relais de la pêche ; les chantiers sont toujours en activité, tandis que le front de mer est connu pour ses restaurants de poisson.

Istanbul Park, le circuit automobile qui a accueilli le Grand Prix de Turquie, se trouve au nord de l'arrondissement, près de la limite avec Pendik et non loin de Sabiha Gökçen. Dans l'arrière-pays, une partie de Tuzla reste agricole.

Tuzla est moins une étape touristique qu'un lieu de travail, de sport automobile et d'habitation : d'où l'importance des précisions d'adresse décrites dans la section suivante.

L'arrondissement compte près de 300 000 habitants et 17 quartiers répartis entre la côte et les collines.

Il est bordé par Pendik à l'ouest et par la limite de la province de Kocaeli à l'est.

Tuzla est très étendu : la côte, la zone des chantiers navals, les zones industrielles et les quartiers résidentiels sont assez éloignés les uns des autres. L'adresse complète compte davantage que le nom de l'arrondissement.

Chantiers navals et sites industriels ont des postes de garde. Indiquez le nom de l'entreprise et l'entrée, et le chauffeur vous y dépose ; si le véhicule ne peut pas entrer, il vous attend à l'entrée avec vos bagages.

Les quartiers résidentiels proches de la côte sont compacts, et la dépose y est simple.

Vues de la route, les zones industrielles se ressemblent ; le nom de l'entreprise associé à celui de la zone reste le moyen le plus sûr d'arriver au bon portail.

À SAW comme à IST, le chauffeur vous retrouve juste à la porte de sortie d'où vous sortez, avec une pancarte imprimée portant votre nom. Nous suivons votre vol en temps réel, et un retard ne vous est jamais facturé.

Au départ de Tuzla, Sabiha Gökçen est à environ 19 km et 19 minutes sur route libre, et l'aéroport d'Istanbul à environ 81 km et 69 minutes. Pour un départ d'IST, prévoyez une très large marge pour la circulation.

Depuis Sabiha Gökçen, la course file vers le sud-est par les autoroutes et atteint Tuzla rapidement, sans aucune traversée du Bosphore.

Tard le soir, le trajet vers SAW est souvent proche du temps mesuré, mais en journée les camions autour des zones industrielles peuvent le ralentir.

Vous payez en fin de course, jamais à l'avance : espèces en euros, livres sterling ou livres turques, ou Visa ou Mastercard sur le terminal de bord, sans contact compris.

Les sièges enfant sont gratuits, il suffit de donner les âges. Une équipe de chantier jusqu'à 16 personnes tient dans un seul Sprinter, à 80 € depuis SAW.

Une question par WhatsApp avec Tuzla comme destination, c'est parfait ; la réservation elle-même nécessite la date, l'heure et l'adresse.

Entre SAW et Tuzla, un aller-retour équivaut à deux allers simples, soit 100 € en Eco Van.