Transportul public de la aeroporturile din Istanbul: ce merge unde

Havaist este rețeaua de autobuze de aeroport pentru IST. Potrivit istairport.com, are 11 rute între aeroport și oraș, iar autobuzele pleacă de la etajul Transport, nivelul −2, chiar sub terminal.

• Nu există rezervare de loc: cumpărați un bilet și urcați la stația liniei dumneavoastră.
• Liniile merg spre noduri de transport din tot orașul, iar fiecare linie are propriul orar pe hava.ist.
• Aeroportul spune că există midibuze Havaist accesibile pentru utilizatorii de scaun cu rotile și recomandă să le solicitați din timp.
• Centrul de apeluri Havaist răspunde la 0850 888 33 34.

Autobuzele urbane operate de İETT pleacă de la același etaj −2. Aeroportul listează cinci rute İETT spre oraș și precizează că aceste autobuze sunt accesibile pentru scaune cu rotile.

Linia M11 leagă Aeroportul Istanbul de Gayrettepe, în zona de afaceri de pe partea europeană, iar în celălalt sens de Halkalı. Aeroportul spune că tronsonul dintre Halkalı și Arnavutköy s-a deschis pe 20 iunie 2026.

Metroul este varianta cea mai puțin afectată de traficul rutier, ceea ce îl face atractiv la orele de vârf. Prețul plătit este schimbarea liniei și drumul pe jos de la capăt, care cântăresc cu atât mai mult cu cât cărați mai multe.

• Pentru Taksim, schimbați la Gayrettepe pe linia M2.
• Pentru orașul vechi, planificați legătura pe metro.istanbul înainte de călătorie, pentru că presupune mai multe schimbări.
• Cu valize mari, verificați lifturile din stațiile de pe traseul ales, pentru că legăturile dintre linii pot avea coridoare lungi.

Sabiha Gökçen are propria companie de autobuze de aeroport, Havabus. Site-ul ei listează linii între aeroport și Taksim, Kadıköy, Yenisahra și Sakarya. Aeroportul SAW descrie autobuzele albe Havabus parcate în fața ieșirilor de la etajul sosirilor.

• Linia Taksim: trece pe partea europeană și se termină lângă piața Taksim.
• Linia Kadıköy: rămâne pe partea asiatică și se termină la debarcaderul din Kadıköy, de unde pleacă feriboturile spre malul european.
• Zboruri târzii: Havabus spune că pe liniile din Istanbul pune autobuze suplimentare pentru avioanele întârziate, în orele mici ale nopții; verificați orarul pe havabus.com pentru noaptea în care aterizați.

Linia de metrou M4 deservește Sabiha Gökçen din 2 octombrie 2022. Merge pe partea asiatică spre Kadıköy, cu legături spre alte linii și spre Marmaray, tunelul feroviar de sub Bosfor.

Ambele variante de la SAW vă lasă într-un nod de transport, nu la o adresă. De la debarcaderul din Kadıköy sau de la o stație de metrou aveți nevoie în continuare de un taxi, de un drum pe jos sau de altă linie ca să ajungeți pe strada dumneavoastră, așa că verificați pe hartă acest ultim segment înainte să decideți.

Cea mai mare parte a transportului public din Istanbul se plătește cu Istanbulkart, un card reîncărcabil valabil pe autobuze, metrou, feriboturi și Marmaray. La SAW, aeroportul îl vinde la chioșcurile İETT de lângă zona autobuzelor.

• Încărcați cardul înainte de un drum lung, pentru că cititoarele de la porți nu vă lasă să treceți cu soldul zero.
• Marmaray nu are stație la niciunul dintre aeroporturi, așa că ajungeți la el doar după un drum cu metroul sau cu autobuzul.
• Orarele sunt publicate de fiecare operator și se pot schimba fără mult preaviz, mai ales noaptea și de sărbători.

Pentru un călător independent, cu un rucsac și o adresă lângă o stație de metrou, transportul public e o variantă rezonabilă și ieftină. Situația se schimbă cu copii, bagaje grele, o aterizare târzie sau o adresă departe de stații.

Transportul public vă duce într-un nod, iar ultima porțiune până la hotel rămâne în grija dumneavoastră. În Istanbul, porțiunea aceasta poate însemna străduțe pavate cu piatră, trepte și pante abrupte, grele de urcat cu valizele.

• Grupuri și familii: un singur tarif pe mașină îi acoperă pe toți, până la șase persoane în Eco Van sau șaisprezece în Sprinter.
• Aterizări noaptea: șoferul vă întâmpină la ieșirea de la sosiri la orice oră, iar tariful nu se schimbă.
• Hoteluri pe celălalt mal: un hotel în Kadıköy de la IST sau unul în Sultanahmet de la SAW înseamnă mai multe schimbări cu transportul public și o singură cursă cu mașina.
• Întoarcerea la aeroport: preluare de la ușa hotelului la o oră stabilită, în loc să cărați bagajele până la o stație.

Un transfer de la IST la orice adresă de pe partea europeană costă 50 € cu Eco Van, iar de la SAW la orice adresă de pe partea asiatică tot 50 €. Trecerea pe celălalt mal costă 70 €.

La drumul spre casă, socoteala e asemănătoare. Un autobuz sau metroul spre aeroport trebuie să se potrivească orarului propriu, iar prima plecare de dimineață poate fi mai târzie decât permite un zbor devreme. O mașină poate fi rezervată la orice oră, inclusiv pentru o preluare cu mult înainte de zori.

Nu trebuie să alegeți o singură variantă pentru toată călătoria. Multe itinerarii merg bine cu un transfer la sosire, când sunteți obosiți și încărcați, și cu transport public pe durata sejurului.

Gândiți-vă mai ales la prima seară. După un zbor lung, găsirea peronului potrivit, cumpărarea unui card și drumul pe jos cu bagajele pe ultima porțiune pot cere mai multă energie decât călătoria însăși, pe când un șofer cu numele dumneavoastră la ieșire vă scoate toate acestea de pe listă.

Merge și invers: un autobuz ieftin la venire, într-o primă zi lejeră, și o mașină rezervată înapoi la aeroport în ultima dimineață, când timpul contează cel mai mult. Fiecare drum se rezervă separat, iar anularea unui transfer rezervat e gratuită oricând.